Cómo eliminar Paccar MX13 EGR

Bloqueo EGR MX13 desactivado – Instrucciones (guía)

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: las fotos a continuación se hicieron en un camión no registrado, que funciona solo fuera de la carretera, en un país sin leyes de emisiones.
¡Obedezca todas las leyes locales/estatales/nacionales! ¡Sé responsable!

Para realizar una eliminación de EGR adecuada, debe hacer lo siguiente:

1. MX13 EGR eliminar tuning ECM
2. bloquear el flujo de gas EGR
3. desenchufar el conector de la valvula EGR
4. desconecte los conectores del sensor EGR

Tuning ECM:

• Nuestro tuning ECM le permitirá bloquear la válvula EGR y desconectar todos los sensores EGR.
  Ten en cuenta que junto con la eliminación de EGR, debemos eliminar todos los filtros de escape (DPF DOC SCR) y DEF.
• Todas nuestros tunings de eliminación de EGR MX13 vienen con una actualización de energía segura para flotas.
  Esta actualización le proporcionará la mejor economía de combustible.
• Lista de todas nuestros tunings de eliminación para motores Paccar MX13.

Eliminar EGR – bloquear:

• El principio básico para bloquear la EGR es el mismo en todos los motores.
  La EGR debe bloquearse con placas de acero tanto en el lado frío como en el caliente .
  El primer bloque de la placa va a la posición donde el colector de EGR se encuentra con el colector de escape (lado caliente).
  La segunda placa de bloqueo va a la posición donde el colector de EGR se encuentra con el colector de admisión (lado frío).
• La razón por la que recomendamos bloquear EGR en ambos lados es porque de esa manera el motor funcionará mejor.
  Una vez que bloquee el lado de admisión (frío) , el volumen y la geometría del aire del colector de admisión no se verán afectados por la tubería de EGR.
  No habrá posibilidad de aspirar aire del colector de EGR, y de esa manera causar una fuga de aire.
  Lo mismo es para el lado de escape (caliente) , la geometría del colector de escape volverá a estar de acuerdo con las especificaciones de fábrica.
• En la foto de abajo, la flecha roja señala la posición de la placa lateral caliente de EGR.
  El motor de la foto es MX13 EPA13, pero los motores MX13 EPA10 y EPA 17 son muy similares.

Paccar MX13 EPA13 bloque lateral de escape fuera de la ubicación de la placa

• La posición de la placa del lado frío (admisión) de EGR se muestra en la foto a continuación.
  La foto es de MX13 EPA10, pero todos los demás motores MX13 son similares

Paccar MX13 EPA10 bloque lateral de admisión fuera de la ubicación de la placa

• Desconecte el conector eléctrico de la válvula EGR (la ubicación varía, pero debe ser fácil de encontrar).
• Ahora tenemos que desconectar los sensores EGR.Hay dos tipos de sensores que necesitamos desconectar:
  • Presión diferencial EGR
  • Sensor de temperatura EGR

  A continuación se muestran las fotos de las ubicaciones de los sensores EGR en Paccar MX13.

Paccar MX13 EPA13 Ubicaciones de los sensores de EGR Paccar MX13 EPA10